8月12日　期成同盟会の要望活動

  

東松山鴻巣線、鴻巣川島線の整備を促進する期成同盟会で要望活動を行いました。東松山鴻巣線は上尾道路と接続予定の御成橋東交差点から東松山市の国道407号までの区間を4車線化に要望するもので、現在まで吉見町「古名」交差点から「道の駅いちごの里」までは既に4車共用済みです。また、令和3年度までには「道の駅」から「久米田交差点」までを4車線化に整備することが公表されています。東松山鴻巣線の難関は河川区域である川幅日本一2,537㍍の4車線化であり、事業にあたっては河川区域内の都市計画区域の変更や805㍍の御成橋の工事（新規にかけ替え、または上流側に橋の増設など）です。県内を見ると東西を結ぶ路線には4車線が少なく、緊急輸送道路としても重要であることから早期の整備が必要です。＊中央の写真は昭和40年10月の御成橋竣工式の様子で下流側にはまだ歩道がないのが分かります。